Який сорт бензину вибрати
Відео: 95 або 98 бензин чи можна заливати замість 92. Наслідки. Просто про складне
Зміст
У свідомості більшості автолюбителів міцно утвердилася думка, що так як спортивні автомобілі використовують бензин з високим октановим числом, то для того, щоб збільшити потужність двигуна свого автомобіля, потрібно тільки замість рекомендованого виробником 95-го бензину залити 98-й.
Відео: Основні сорти і види сигаретних тютюну
В реальності все далеко не так просто. На потужність двигуна крім власне октанового числа палива, яке застосовується впливає також ступінь стиснення паливоповітряної суміші в циліндрі, яка визначається конструктивними особливостями двигуна, кут випередження запалювання, який визначається системою управління двигуном, і ряд інших чинників.
Застосування високооктанового бензину
Для того, щоб високооктановий бензин проявив свій потенціал в повному обсязі, двигуни виготовляються з дуже високими ступенями стиснення (до 12 одиниць). У цьому випадку, знайшовши достатню щільність внаслідок стиснення, топливовоздушная суміш буде володіти потрібними параметрами для забезпечення процесу горіння з необхідною інтенсивністю і протягом потрібного періоду часу, що забезпечить найбільший імпульс поршню при найменшому можливому витраті палива. У разі недостатнього стиснення топливовоздушная суміш не здатна горіти з потрібною інтенсивністю і забезпечувати максимально можливий поштовх поршню, що з великою ймовірністю призведе до падіння потужності і підвищення витрати палива. За час робочого ходу поршня весь обсяг заряду палива в циліндрі згоріти просто не встигає, в результаті чого незгоріле паливо в прямому сенсі вилітає в трубу.
Тобто, на двигуні, розрахованому на 95-й бензин зі ступенем стиснення 10,5 бензин з октановим числом 98 себе ніяк з позитивного боку не проявить. Варто відзначити, що більш високооктанове паливо горить повільніше низькооктанового, тому в разі застосування його в моторах, розрахованих на більш низькі числа, внаслідок недостатнього стиснення процес горіння буде довше розрахункового, що може привести згодом до прогорання клапанів і поршнів.
Таким чином, напрошується висновок щодо помилковості думку щодо підвищення потужності двигуна в результаті застосування більш високооктанового бензину без внесення змін у конструкцію двигуна.
Суб`єктивне відчуття деякими водіями підвищення потужності внаслідок застосування бензину з великим октановим числом викликано або самонавіюванням, або тим фактом, що на заправці продається паливо під завищеними октановими числами, тобто під виглядом, наприклад, 98-го продається 95-й, який і потрібно даному двигуну. Так як мотор нарешті отримує саме той сорт палива, на який він і розрахований, то цілком передбачуваний підйом потужності до паспортної величини.
З огляду на вищенаведене, напрошується висновок про нераціональність використання палива з октановим числом вище необхідного виробником. Для підтримки тягово - потужних характеристик двигуна на належному рівні необхідно купувати паливо на перевірених заправках, де виключений факт шахрайства з заявленим октановим числом, і бензин відповідає за якістю існуючим стандартам.
