Чому глухне двигун
Відео: Глохнет двигун інжекторного автомобіля ВАЗ
Зміст
Двигун на автомашині може глухнути від безлічі причин, які розглянути в рамках однієї статті практично неможливо. Щоразу з`являється нова причина, в якій потрібно розбиратися. Спробуємо розібрати найпоширеніші випадки, які трапляються в дорозі або на стоянці.
Відео: Чому глухне двигун під час прогріву
Чому глухне двигун
Літо, спека. До роботи двигуна доповнюються додаткові навантаження від літньої температури. Двигун глухне і не хоче запускатися. В даному випадку це може бути парова пробка в бензонасосі і бензопроводі, яка має властивість нагріватися. Бензин закипає і припиняється його подача в карбюратор. Буває, що зносилися пелюстки бензонасоса, тоді двигун також не хоче заводитися. Можна згадати старі водійські забобони, які говорять про те, що не можна виїжджати в дорогу, не маючи кількох пляшок з простою водою і чистого ганчір`я в багажнику. У разі перегріву потрібно дати охолонути бензонасосу, а за цей час подивитися фільтр тонкого очищення палива. На бензонасос можна покласти ганчірку, намочену у воді. Насос охолоне, і паливо почне нормально надходити в карбюратор. В даний час фільтри тонкої очистки випускаються в пластиковому корпусі, але якщо стоїть скляний фільтр-відстійник, то з охолодженням потрібно бути обережним - скло може тріснути від різкого охолодження.
Коли машина потрапляє під зливу, то можливий варіант, що потрапила в підкапотний простір вода на проводах і клемах може створити опір і сприяти зникненню високої напруги. У такому випадку потрібно трохи посидіти, не роблячи спроб завестися і не відкриваючи капот. Волога швидко випаруватися і двигун повинен нормально завестися.
Можливий варіант, коли двигун заглох на тривалому підйомі або спуску, коли автомобіль деякий час знаходиться під кутом до горизонту. Тут можливий варіант, коли пального в бензобаку мало і при нахилі оголилася горловина топлівозаборніка. Другий варіант, це коли бензин переливається в карбюраторі. Такий варіант відразу можна визначити по запаху бензину в салоні і під капотом.
В автомобілях з карбюраторними двигунами раніше встановлювали котушки запалювання з додатковим резистором. Якщо він виходив з ладу, просто перегорає, то знайти причину було важко без допомоги електрика. В такому випадку необхідно поміняти резистор або просто замкнути його і проїхати невелику відстань, так як може згоріти вся котушка.
Відео: Машина глухне на неодружених. Відео
Олександр Векслер спеціально для
