Як зберігати надувний гумовий (пвх) човен
Зараз гумові човни купують не тільки ті, хто захоплюється риболовлею. Все більшої популярності вони завойовують у любителів туристичних поїздок і сплавів річками. Є і спеціальні дитячі моделі, які підходять для того, щоб добре провести час на пляжі.
Зміст
У магазинах моделі човнів з ПВХ представлені в широкому асортименті. Але якщо заздалегідь не подбати про належні умови зберігання взимку, вийде, що ви викинули гроші на вітер. Через один, максимум два сезони нею просто вже не можна буде користуватися.
І навпаки, у човни, за якої ретельно доглядають і зберігають так, як треба, термін служби збільшується.
зміст
Умови зберігання
Основна проблема, з якою вам потрібно впоратися взимку, - вплив низькі температури. Вони сприяють появі на човні заломів в місцях згинів. Термін служби в цьому випадку мінімальний.
Якщо човен недовго пролежала при невеликій негативній температурі - нічого страшного. Просто занесіть її в тепло і залиште на 3-4 години. Більш низькі температури (від -15 С) - це вже серйозної шкоди.
Ретельно вивчіть рекомендації виробника. Більшість сучасних човнів з ПВХ без шкоди для себе зберігаються при температурі від -45 С до 50 С в накачаному вигляді. Це вірно, якщо ви не будете рухати її, накачувати і спускати повітря, переміщати з місця на місце.
Коли човен з ПВХ зберігається при температурі, близькій до 0 ° С, таких обмежень немає. Але в цих умовах полівінілхлорид застигає і дерев`яніє. Скласти її при всьому бажанні неможливо.
Ідеальне зберігання в умовах, близьких до кімнатної температури - 18-27 С. Підійде комора в квартирі, опалювальний гараж або підвал. Менш прийнятні засклений балкон, сарай та інші підсобні приміщення. Обов`язково приберіть човен якнайдалі від джерел тепла.
Решта умов не такі принципові. ПВХ - не вибагливий у цьому відношенні матеріал.
Залишаючи човен в гаражі або підвалі, не забувайте про мишах і щурах. Полівінілхлорид вони, зрозуміло, не їдять, але їх можуть залучити залишилися в човні крихти і обгортки від їжі, запах риби. Намагаючись дістатися до них, вони ізгризут човен.
Якщо конструкція вашої човни передбачає наявність деталей з фанери, зверніть увагу на вологість в гаражі. Виробник найчастіше пише про неї в інструкції як про «водостійкою», але це означає, що з нею нічого не станеться в воді. При підвищеній вологості фанера не захищена від цвілі, яка за зимовий період може повністю знищити деталі.
Підготовка до зберігання
Щоразу після використання човен необхідно ретельно вичистити, щоб продовжити термін служби. При підготовці до зберігання взимку ця процедура особливо важлива.
Спочатку приберіть весь видимий сміття - крихти і пакети з-під їжі, пісок, дрібні камінчики, бруд, водорості, риб`ячі луски.
Протирайте човен в накачаному вигляді, м`якою ганчіркою або губкою, змоченою у воді кімнатної температури. Гаряча вода, а тим більше, окріп, ПВХ категорично протипоказані. Для тих забруднень, які не вдалося відмити, скористайтеся рідиною для миття посуду або мильною піною. Не можна застосовувати будь-які засоби для чищення порошки, засоби побутової хімії, до складу яких входить хлор, ацетон, гас, бензин.
Відео: Лодка- Консервація (як зберігати взимку)
Ретельно просушіть місце з`єднання днища човна з бортами, всі шви і куточки - саме там розвивається цвіль. Для цього можна використовувати фен, якщо у нього є режим холодного сушіння. Викрутити вивільнивши човен, коли вона просохне зовні.
В процесі миття звертайте увагу на тріщини, подряпини, порізи, проколи і потертості (навіть невеликі). Всі вони скорочують термін служби. Кожне з таких місць позначте.
Чисту човен, не зводячи повітря, залиште до повного висихання. Не поспішайте. Краще трохи почекати, ніж потім з подивом дивитися на зогнилу за зимовий період гуму.
Далі можна приступати до поточного ремонту. Як правило, всі необхідні матеріали і докладна інструкція входять в комплект. Якщо немає, придбайте їх в будь-якому магазині для мисливців і рибалок.
Потім човен укладають. Робити це рекомендується на рівній, гладкій, сухий і чистої поверхні. На землі кожній гострий камінчик або осколок скла, що потрапив в згин, виконає кілька дірок.
Відео: Консервація надувного човна СЦ Човни Пітер
Чи не прикладайте надмірних зусиль, не утрамбовують човен, що не Топчій на ній. Такі перегини за зиму цілком можуть перетворитися в тріщини.
Якщо в приміщенні підвищена вологість, або ви не впевнені, що човен просохла до кінця, посипте її тальком зсередини і зовні. Підійде і спеціальна дитяча присипка.
Як зберігати човен влітку
Влітку зберігати човен правильно теж важливо.
Щоразу після використання прибирайте все сміття і протирайте її чистою вологою ганчіркою. Якщо ви миєте човен на вулиці, поливаючи зі шланга, не робіть натиск занадто сильним. Замість того щоб змити частинки сміття, можна загнати їх глибоко в шви, звідки витягти їх буде вже неможливо, не пошкодивши ПВХ, що скоротить термін служби.
Потім наполовину спустіть повітря і сушіть на вулиці під навісом або в добре провітрюваному приміщенні.
Повністю висушену човен весь час зберігати в накачаному вигляді не можна - гума може деформуватися. Випустіть повітря, акуратно складіть її і приберіть в чохол. Найчастіше виробники до інструкції прикладають схему, де зображено, як потрібно згортати човен. Чохол, якщо він не входить в комплект, можна без проблем придбати.
Отриману упаковку приберіть в приміщення з рівнем вологості 50-75%. Подбайте, щоб на неї не потрапляли сонячні промені. Для захисту від гризунів можна обробити поверхню навколо човна спеціальними препаратами. Небажано, щоб це хімічна речовина потрапила на ПВХ.
Як зберігати човен взимку
Найгостріше питання, як зберігати човен ПВХ, встає взимку. Щоб максимально продовжити термін служби, її потрібно залишити в наполовину накачаному стані в теплому приміщенні, щоб уникнути заломів на згинах і тріщин на замерзлій гумі. Але в такому вигляді вона займе дуже багато місця.
Заощадити його можна, підвісивши надувний човен в гаражі під стелею. Простежте, щоб човен не торкалася стін, полиць, стелажів і так далі. Це призведе до утворення конденсату. Ті місця, де мотузки стосуються ПВХ, прокладете м`якою тканиною.
Якщо такої можливості немає, після того, як ви визначили місце зберігання, човен необхідно розібрати. Випустіть повітря, дістаньте з пазів весла, сидіння і донний настил. Як правило, для них передбачені окремі чохли або сумки. Потім її згортають без жорстких згинів. Попередньо ПВХ можна обробити спеціальним захисним складом (вибирайте той, де в якості основного компонента зазначений не силікон).
Що стосується комплектуючих, шланг зберігають повністю розгорнутим. Балони і насос складають так, щоб нічого на них не давило.
Покладіть човен, максимально видаливши її від джерел тепла - висока температура погано впливає на клей, шви можуть розійтися. Шкідливі для ПВХ ацетон, бензин, кислоти і луги, навіть у вигляді пари.
Якщо ви думаєте, що в гаражі є миші, її краще підвісити або залишити в наполовину надутому стані. Коли вони гризуть складене виріб, йому заподіюється набагато більший збиток.
5-6 разів за зимовий період заносите човен з гаража або підвалу в тепле приміщення. Коли матеріал нагріється до кімнатної температури, розвертайте її і звертайте заново. Не намагайтеся зробити це з замерзлим ПВХ - тендітна гума трісне по згинах.
Правильне зберігання продовжить термін служби човна як мінімум на 10-12 років.
Стару човен зберігати взимку в неопалюваному приміщенні взагалі не можна. Як би ретельно ви за неї не доглядали, протягом терміну служби неминуча поява мікротріщин, в які потрапляє вода. На морозі ця вода перетворюється в лід, тріщини розширюються, матеріал рветься.
Човен з мотором
Якщо ви придбали човен ПВХ з мотором, про нього слід подбати додатково. Найкраще доручити його консервацію фахівця, інакше термін служби механізму буде мінімальний. Він же проведе діагностику і профілактику. Невмілі дії тільки все зіпсують.
Відео: Зберігання ПВХ човна в гаражі
На що потрібно звернути особливу увагу?
Відео: зберігання човна
- карбюратор. У ньому залишаються водяні пари, масло і кисень. Отже, цілком імовірно освіту всередині конденсату. Поширена думка, що масло захистить стінки, вірно лише частково - це дійсно так, але тільки поки воно не стече на дно.
- заливка консерванту. Ця дія проводять, змішавши його з паливом і включивши мотор. Попередньо ретельно вивчіть додається до рідини інструкцію. Потім виверніть свічу запалювання, додайте трохи консерванту прямо в камеру згоряння. На хвилину включите мотор вхолосту, щоб рідина рівномірно розподілилася, і вверніть свічку назад.
- Злив і заміна масла. Придбайте масло, призначене спеціально для редуктора. Відкрутіть гвинти на його корпусі. Акуратно злийте відпрацьоване масло і воду. Якщо з редуктора випливає поміняла колір каламутна рідина, це означає, що доведеться міняти сальники. Потім залийте свіже масло в необхідному обсязі, тримаючи мотор вертикально.
- Гребний гвинт. Огляньте його на предмет відколів, тріщин, подряпин і вм`ятин на лопатях. Невеликі пошкодження можна спробувати отрихтовать самостійно. Але це можливо далеко не завжди. Сильно пошкоджений гвинт відразу міняйте на новий - це обійдеться дешевше, ніж потім ремонтувати весь гребний вал.
- Гребний вал. Його також оглядають на предмет вм`ятин і інших пошкоджень. Виявлені проблеми краще навіть не намагатися усунути самостійно. Якщо все добре, його заново покривають захисним мастилом.
- Паливна система. Зливом бензину і продувкою паливного фільтра займайтеся тільки при наявності досвіду.
- Мастило. Її наносять на всі металеві поверхні і деталі, де в процесі експлуатації відбувається тертя.
Потім мотор закривають чохлом і залишають до наступного сезону. Температура і вологість при належній підготовці великої ролі не грають.
