Як вибрати надувний човен?
Відео: Як вибирати надувні човни ПВХ і човнові мотори
Зміст
Відео: "Формула якості": Купуємо надувний човен
Для риболовлі та відпочинку на воді незамінна човен, а якщо ми хочемо її перевозити на власному транспорті, найкраще підійде надувний варіант. На чому ж грунтуватися при виборі плавзасоби, щоб плавання виявилося зручним і безпечним?
Визначаємося з цілями
Перед походом в магазин потрібно відповісти на кілька запитань, що істотно полегшить вибір, звузивши кількість потенційних моделей. Основні питання наступні: Скільки пасажирів буде на борту, чи буде встановлений на човні мотор, в яких водоймах плавальний засіб буде використовуватися, які умови плавання в тих місцях, яка потрібна забарвлення для човна (особливо актуально для мисливців), який ціновий сегмент нам доступний.
Гребні і моторні надувні човни
З точки зору конструкції гребні моделі набагато простіше. Надувні борти мають перегородки і розділені на кілька частин, що дає можливість човні залишатися на плаву навіть у разі проколу. Пола в таких судах також можуть бути надувними, а можуть і жорсткими обидва варіанти мають свої переваги. До особливої категорії гребних човнів відносять надувні байдарки. Вони кілька програють традиційним байдарок по швидкості ходу, зате такі човни набагато простіше зберігати і перевозити.
Моторні надувні човни
Конструкція судна, обладнаного всім необхідним для установки підвісного двигуна, буде істотно відрізнятися. При виборі такої моделі обов`язково потрібен жорсткий транец, на нього і буде кріпитися двигун. Досить потужний двигун вимагає міцного транця і елементів кріплення до корпусу. Частина надувних човнів розрахована на пересування в глиссирующих режимі. Однак в такому випадку човен спочатку повинна бути розрахована на установку двигуна, могутніше 2-3 л. с.
матеріал
Сучасні плавальні засоби практично завжди виготовляються з двох груп матеріалів: хіпалона або полівінілхлориду, цей матеріал ще називають ПВХ. І той і інший матеріал добре підходять для цієї мети, однак човен з ПВХ і хіпалона матиме кілька різні характеристики.
хіпалона
Зовні матеріал нагадує звичайну гуму. У більшості випадків його застосовують у тих місцях, де потрібна підвищена вологостійкість. Матеріал на випробуваннях показує відмінну стійкість до механічних навантажень, впливу ультрафіолету, масел, перепадів температур. Човен з хіпалона прослужить досить довго навіть при інтенсивній експлуатації. У разі пошкодження човен може бути легко відремонтована власними силами.
ПВХ
До групи вінілових полімерів входить ряд синтетичних тканин, покритих поливинилхлоридом. У більшості випадків в якості основи матеріалу виробники вибирають нейлон або поліестер. Ці матеріали відмінно чинять опір стирання. Якщо для вас важлива вага човна, має сенс вибирати ПВХ. А ось у разі пошкодження, ремонт такого човна буде не таким вже й простим. Правда висока міцність робить випадки проколів або проривів дуже рідкісним явищем.
неопрен
Багато виробників покривають внутрішню поверхню повітряних балонів неопреном, які мають репутацію абсолютно непроникного для повітря матеріалу. Наявність такого покриття розцінюється як велика перевага: човен не доведеться підкачувати навіть при тривалій подорожі. До недоліком неопрена варто віднести його недостатню міцність для того, щоб використовувати його як основу матеріалу для корпусу.
Способи виготовлення швів
У надувному човні шви є вразливим місцем, іноді починаючи пропускати воду після тривалої експлуатації. Найкраще вибирати моделі човнів, в яких шви з`єднані внакладку, а не в стик. В такому випадку герметичність буде істотно вище. Правда, подібна технологія складніша, за рахунок того плавальний засіб виявиться дорожче. З`єднання внахлест застосовується виробником навіть в тих випадках, коли діаметр труб, що з`єднуються різний, що не позначається на міцності шва.
З`єднання окремих балонів. клеєні шви
Цей вид з`єднань найстаріший і найпоширеніший особливо для виробів з неопрена і хіпалона. Хімікам давно вже вдалося підібрати оптимальний склад, що клеїть, який схожий на склад матеріалів, що склеюються. З цієї причини місце склейки досить міцне і повністю непроникним для повітря. Випробування показали, що клеєні шви настільки міцні, що швидше протирається матеріал, ніж шов. Правда човен з клеєними швами буде трохи дорожче інших моделей. А ось матеріали, покриті ПВХ не рекомендується склеювати
вулканізація
Цей метод з`єднань називають ще УВЧ-зварюванням. Метод прекрасно підходить для з`єднання матеріалів з ПВХ покриттям. При вулканізації матеріал на деякий час стає рідким, а після застигання обидві поверхні стають одним цілим. Отримані шви витримують будь-які тести на міцність. До переваг методу відносять можливість автоматизації процесу, що в кінцевому підсумку істотно знижує вартість човна.
шовна стрічка
Виробники в деяких випадках наклеюють на місця з`єднань додаткові смужки матеріалу. Якщо така смуга нанесена зсередини, це дає можливість збільшити поверхню шва, що робить його більш міцним. Смуга, нанесена зовні, оберігає шов від стирання після тривалого використання. Подібна дрібниця може виявитися дуже важливою при тривалих навантаженнях на корпус човна.
Тип човна. шлюпка
Для нетривалих поїздок для 1-2 чоловік відмінно підійде шлюпка. Конструкція цієї невеликого човна досить проста, а ціна невелика. Така човен призначена для плавання з веслами, в деяких випадках конструкція дає можливість установки мотора. Практично всі туристи, рибалки та мисливці вибирають саме шлюпку.
Спортивні човни
Ці моделі відрізняє особливо міцний корпус. Спортивні моделі можуть ходити під вітрилом або веслами, але як основний засіб пересування використовується мотор. Ці моделі підійдуть для далеких подорожей в складних природних умовах. До недоліків варто віднести високу ціну, вона практично завжди вище в кілька разів, ніж на шлюпки.
Човни з дном Roll Up
Такі моделі мають твердий транец, проте всю човен можна скачати з усім підлогою. Більшість моделей постачаються гнучким кілем, ходити можна на веслах або під вітрилами. Деякі моделі забезпечуються мотором, але до недоліків варто віднести неможливість забезпечити подібну модель потужним двигуном. Властивості моделей схожі на спортивні човни, однак зібрати човен з дном Roll Up можна набагато швидше, а зберігати простіше.
Надувні човни з гнучким підлогою Air Deck
У більшості випадків такі моделі забезпечені твердим транцем і знімною підлогою - палубою. Частина човнів оснащена гнучким кілем. У порівнянні з усіма сталевими типами надувних човнів, ці моделі найлегші, а простота збірки і зберігання робить цей варіант конструкції особливо привабливим для самих різних груп людей. Моделі чудово підходять для одиночного плавання, особливо, коли нема кому допомогти витягнути човен з води. До недоліків варто віднести м`якість статі, що накладає на човен певні обмеження.
Надувні човни з жорстким днищем (RIB-човни)
Ці моделі дозволяють з`єднати міцність і жорсткість звичайних катерів з непотоплюваністю і легкістю надувних судів. Труби для цих моделей роблять гнучкими, а кіль - повністю жорстким з алюмінію або пластику. Такі моделі судів дуже різноманітні, в продажу є варіанти з водометними двигунами, паливними баками, сидіннями. Дані моделі займають багато місця при зберіганні. Зате відмінна мореплавство і швидкісні якості роблять моделі RIB дуже поширеними.
Вітчизняні надувні човни
У нашій країні човни різної якості і вартості пропонують відразу кілька великих виробників. Якщо ціна має велике значення, можна зупинитися на човні ярославського або уфимського виробництва, досить якісних для нижчого цінового сегмента. Вони зроблені з гуми і розраховані на кілька сезонів використання. Фірма MNEVCo пропонує вже більш солідні моделі, виконані з ПВХ. Різниця в ціні може становити 100 і навіть 200%, зате в цьому випадку ми отримуємо набагато більш міцне і зручне судно, розраховане на багаторічну активну експлуатацію.
Імпортні гумові човни
У нашій країні дуже популярні човни виробництва ZODIAC. Французька фірма зарекомендувала себе лідером галузі, пропонуючи великий асортимент різних типів надувних човнів від 2 до 10 метрів в довжину. Зварні шви і армована тканина ПВХ роблять човни придатними для будь-яких умов використання. Непогану репутацію мають і човни виробництва QuickSilver, а також BRIG. Ці виробники в більшості випадків працюють з матеріалами ПВХ. У дешевому ціновому сегменті лідерство захопили човни SEVILOR, виконані з різних неармованих плівок і поступаються за міцністю інших моделях.
додаткові аксесуари
Потрібно звертати увагу не тільки на якість самого човна, але і на аксесуари, які входять в комплект. Перед покупкою варто перевірити, щоб весла зручно вставлялися в кочети, а насос був би зручним у використанні. Не варто вважати ці речі дрібницями, так як в похідних умовах готовність інвентарю має дуже велике значення.
Транец під мотор
Транец - товста дошка, що утворює корму плавзасоби. Саме на нього кріпиться мотор. Від надійності транця прямо залежить надійність всієї човна. Перед покупкою човна переконайтеся, що транец досить захищений від вологи, в ідеалі він повинен бути покритий епоксидною фарбою і накладкою з фанери, а найкраще зі сталі. Накладка з силуміну погано зарекомендувала себе при тривалій експлуатації мотора. Транец може фіксуватися за допомогою клею. Більш надійна, але дорога конструкція передбачає поєднання дошки з повітряними балонами.
помпа
У комплекті човна обов`язково повинен бути невеликий насос. У більшості випадків використовується помпа типу «жаба». Частина красивих зовні насосів не дуже практичні, уразливі до пошкоджень і можуть повністю вийти з ладу посередині циклу надування. На помпах не варто економити і якщо насос в комплекті вас не влаштовує, має сенс докупити модель з фанерних каркасом, затягнутим матеріалом з ПВХ. Це гарантує вам можливість швидко і надійно надути човен в будь-який час.
весла
У недорогих моделях весла виготовляють з дерева, в більш дорогих їх алюмінію. Але набагато важливіше лопаті. Лопаті виробляють із пластику або поліпропілену. Поліпропіленові лопаті набагато міцніше. Але розмір їх чомусь завжди менше, що гарантує зручне транспортування, однак робить швидкість пересування човна істотно нижче. Пластикові лопаті відрізняються великою робочою поверхнею, однак міцність їх помітно нижче. Така лопать може зламатися, тому бажано мати резервне весло.
пайоли
Пайоли це листи, з яких збирають підлогу човни (в разі, якщо конструкція надувного човна передбачає наявність жорсткого статі). У більшості випадків пайоли виготовляють з алюмінію або фанери. Фанерний підлогу краще для риболовлі, так як цей матеріал набагато краще гасить звук. Алюмінієві пайоли привабливі зовні і мають невелику вагу. До недоліків можна віднести схильність до деформації.
Кіль
Якщо човен буде забезпечена потужним двигуном, бажано подбати і про наявність кіля. Таке плавальний засіб буде краще розрізати хвилю, що істотно збільшить швидкість пересування і зробить хід більш плавним. В надувних моделях човнів кіль робиться знімним, в розібраному варіанті він не займає багато місця.
Бажаємо вдалого вибору!
