Як правильно зберігати акумулятор автомобіля взимку
Зиму не люблять не тільки люди, а й механізми. Останні точно так само страждають в цей період від холодів, постійної вогкості і пронизливого вітру. У зимовий час навантаження на батареї експлуатованого автомобіля різко зростає через необхідність витрачати більше електроенергії на підігрів салону, скла і освітлення.
Зміст
Але навіть якщо машина взимку варто в гаражі, важливо правильно підготувати акумулятор до зберігання і створити належні умови. До речі, до цього звикла більшість вітчизняних автолюбителів, які мали у власності вітчизняні ж транспортні засоби, які навідріз відмовлялися заводитися при негативних температурах.
Сучасні моделі батарей в цьому плані набагато менш вимогливі, ніж їх відносно недавні попередники, але все одно вимагають уваги. Не слід забувати і про те, що догляд в зимовий період з дотриманням правил істотно продовжує термін експлуатації пристрою і, таким чином, дозволяє вам непогано заощадити. Адже купувати новий агрегат після кожної зими досить затратно.
зміст
Підготовка до зберігання акумуляторів з електролітом
По-перше, слід зазначити, що гарантійний термін придатності будь-якого акумулятора складає три роки. Перед тим, як знімати його і прибирати на зимове зберігання в будинок, уточніть цей момент. Можливо, зберігати батареї вже безглуздо, подальша експлуатація неможлива.
Знімаючи акумулятор з автомобіля, спочатку відключіть негативну клему, потім - позитивну. Це гарантує захист від короткого замикання. Зверніть увагу на те, що ви позбавляєте харчування і охоронну сигналізацію. Тому машина повинна стояти в гаражі або на стоянці, що охороняється.
Правильно підготувати батареї з рідким електролітом до зберігання можна, провівши наступні процедури по догляду:
- Уважно огляньте поверхню батареї - не повинно бути тріщин, глибоких вм`ятин, подряпин, сколів. Абсолютна герметичність корпусу критично важлива для подальшої експлуатації.
- Зітріть всі видимі сліди електроліту.
- Клеми і всі деталі з металу протріть водою кімнатної температури, видаляючи з`явився наліт, і обробіть технічним вазеліном або литолом, щоб зберегти від іржі. Більш істотні забруднення обробіть шліфувальною шкуркою з дрібним зерном.
- Пробки банок загорніть якомога тугіше, попередньо переконавшись в їх герметичності.
- Перевірте рівень електроліту в агрегаті. Він не повинен бути нижче рекомендованої виробником норми. Якщо ж рівень цієї рідини знижений, долийте дистильованої води (не питної негазованої, некип`яченої і тим більше не з-під крана).
- Перед відправкою на зберігання взимку обов`язково зарядіть агрегат по максимуму. Будьте готові до того, що заряд навіть вдома буде регулярно знижуватися, на весь період його не вистачить (звичайна норма - близько 1% в день). Тому взимку періодично його доведеться заряджати.
Виконавши зазначені процедури по догляду, ви можете відновити експлуатацію через 12-15 місяців, якщо прилад зберігався при невеликій негативній температурі (в гаражі, на горищі, в підвалі) або через 8-10 місяців, якщо вона була значно вище нуля (будинки).
Акумулятор в працюючій машині
Ті ж заходи хоча б раз на місяць потрібно проводити, якщо машина експлуатується взимку. Особливо актуальна зарядка батареї в термін. Якщо ви не впевнені в своїх здібностях, краще зверніться до фахівця, який проведе цю процедуру.
Для старого приладу, термін придатності якого незабаром закінчується, період для подібної профілактики в два рази коротше - приблизно раз в 14-16 днів.
Додатково утеплити його і підвищити можливість роботи в холоду допоможе спеціальний теплоізоляційний матеріал, яким викладають простір під капотом і обертають сам акумулятор.
Чого робити категорично не можна?
- Зливати велектролітичні рідина. Подібну процедуру можуть проводити тільки професіонали. Інакше прилад може взагалі вийти з ладу. Коли ви перевертаєте його, на пластини потрапляє осад, що містить в значних обсягах струмопровідні речовини. Цілком ймовірно коротке замикання. Крім того, при повторній заливці досягти гарантованих виробником параметрів вже неможливо. Також серйозну небезпеку становить концентрована сірчана кислота - можна заробити опіки шкіри, слизової і сітківки очей.
- Ставити акумулятор на нерівну брудну хитку поверхню.
- Надавати йому будь-яке положення крім строго вертикального. Чи не кладіть його на бік, не перевертайте його догори дном.
Де зберігати?
Важливо підібрати для приладу сухе і тепле місце. Оптимальним варіантом буде комора будинку. При дефіциті простору - опалювальний гараж. Найбільш прийнятна температура - 18-20 С. При мінусовій температурі нижче -20 С акумулятор далі можна вже не зберігати - він необоротно зіпсований. Різкі перепади протягом терміну зберігання вкрай небажані.
Подбайте про нормальному рівні вологості і циркуляції повітря. Або хоча б регулярно провітрюйте приміщення.
Визначте будинку місце, яке захищене від попадання прямих сонячних променів. Не менш важливо відстань до батарей, обігрівачів та інших опалювальних приладів - не менше півтора метрів (а краще два).
Прикривати чимось акумулятор не варто.
Якщо автомобіль взимку варто в гаражі, де створені відповідні умови, можна просто відключити одну з клем, щоб не допустити повної розрядки.
сухі акумулятори
Сухий акумулятор менш вибагливий. У нього досить проконтролювати герметичність корпусу і ступінь затягнутості пробок і при необхідності провести механічну чистку.
Як і в попередньому випадку батареї забороняється перевертати.
Подбайте про захист приладу від потрапляння прямих сонячних променів. Ультрафіолет цілком здатний деформувати пластиковий корпус, що гарантує неможливість виконати експлуатації.
Крім того, в приміщенні (гаражі або квартирі) повинна бути нормальна вологість без різких перепадів і хороша вентиляція.
Варіант для професіоналів
Той, хто вважає себе фахівцем в поводженні з автомобільною технікою і електронікою і не має можливості взимку регулярно проводити процедуру зарядки акумулятора, може законсервувати його на цей період в такий спосіб, щоб зберегти заряд на більш-менш постійному рівні.
Не приступайте до процесу вдома, якщо ви повністю не впевнені у власних можливостях. Зверніться по допомогу до фахівця в автосервісі. Варто врахувати, що неправильно проведена процедура здатна безповоротно погубити батарею.
- Для початку зробіть повну зарядку пристрій. Зачекайте чверть години.
- Після закінчення зазначеного терміну починайте повільно зливати електроліт. Процедура повинна відібрати мінімум 10 хвилин. Не забудьте надіти рукавички, респіратор і окуляри, щоб захистити шкіру, очі і слизові оболонки від рідкої кислоти і її парів.
- Залийте в ємність до краю чисту дистильовану воду. Зачекайте півгодини, потім злийте. Повторіть процедуру 3-4 рази.
- Після цього залийте 5% розчин борної кислоти і приберіть акумулятор на місце, призначене для його зимового зберігання. Температура повинна бути строго позитивної, інакше розчин замерзне, і пристрій прийде в непридатність.
- Коли зима скінчиться, повторіть процедуру у зворотному порядку - повільно злийте борну кислоту і акуратно залийте електроліт. Почекавши близько години, перевірте щільність рідини на відповідність рекомендованої виробником нормі. Тільки після цього його можна встановлювати і приступати до експлуатації автомобіля.
