Як правильно зберігати гуму (шини) без дисків
У зв`язку з останніми змінами в законодавстві і введенням штрафів за використання гуми, що не відповідає пори року, багато автолюбителів стали серйозно цікавитися правилами її зберігання після закінчення сезону.
Зміст
Відразу з`ясувалося, що шини вимагають особливого підходу - їм шкідливі сонячне світло, надлишкова або недостатня вологість, бруд і різкі перепади температур. Неналежні умови зберігання можуть за один сезон привести колеса в цілковиту непридатність.
Тим, хто не буде дотримуватися певних правил, мало не кожен сезон доведеться купувати нові шини. А це аж ніяк не дешеве задоволення.
зміст
Підготовка до зберігання
Знімаючи шини з дисків, подивіться на заводське маркування, де вказаний термін придатності. Рік випуску - це дві останні цифри, перші - календарний тиждень. Можливо, питання про зберігання відпаде сам собою, якщо до наступного сезону гумі виповниться п`ять і більше років.
Якщо все в порядку, шини позначають. Напишіть крейдою, маркером або фарбою так, щоб вам було зрозуміло, де стояла кожна з них. Це стане в нагоді, коли ви будете думати, поставити їх так само або поміняти розташування. Зміна осей сприяє тому, що протектор зношується рівномірно (колеса «облисеют» одночасно). Такий метод рекомендують самі виробники покришок.
Зняті з дисків шини обов`язково ретельно вимийте і висушіть. Під час миття видаліть весь пил, бруд, камінчики, залишки нафтопродуктів, масла і так далі.
Потім обробіть їх спеціальним складом, що володіє консервуючими властивостями. Його можна придбати в спеціалізованому магазині. Якщо не розбираєтеся в питанні, попросіть про допомогу понад обізнаного знайомого або консультанта в магазині, вивчіть проблему на тематичних форумах. Відразу можна сказати, що категорично не підійдуть будь-які склади для відновлення кольору гуми.
Перш ніж наносити його, уважно вивчіть інструкцію на упаковці і переконайтеся, що Ви зрозуміли. Чітко дотримуйтесь вказівок виробника, інакше замість користі тільки нашкодите покришок.
Потім помістіть кожну шину в кілька непрозорих пластикових мішків темного кольору. Герметично запаковувати не можна - утворюється конденсат.
Місце зберігання
В ідеалі виділіть шинам місце в гаражі або підвалі. При наявності підійде комора. Трохи менш прийнятний засклений балкон. Відразу категорично відпадають вулиця (навіть за умови наявності навісу) і балкон без лоджії.
Плюси і мінуси кожного варіанту:
- Комора хороша тим, що дозволить уникнути різких перепадів температур і впливу сонячного світла. Там же зведена до мінімуму ймовірність контакту з агресивними хімікатами. Мінус - часто в багатоквартирних будинках вона просто не передбачена або так мала, що для чотирьох шин там недостатньо місця.
- Гараж в ідеалі повинен бути сухим, кам`яним і з опаленням. Металевий не підійде для зимової гуми влітку, так як дуже сильно нагрівається (особливо якщо стоїть на сонці). В неопалюваному не можна зберігати літні шини взимку (від холоду покришки розтріскаються).
- На заскленому балконі підтримується якийсь мікроклімат, і так-сяк можна уникнути різких перепадів температури і вологості, але від сонця нікуди не дітися. Заздалегідь що-небудь придумайте, щоб на колеса не потрапляли сонячні промені.
- Відкритий балкон і вулиця для гуми - просто катастрофа, і взимку, і влітку. Чому? Весь шкоду, яку можна заподіяти, неодмінно буде завдано. Тут і дощ, і сонце, і пил, і бруд, і холод, і спека. Краще відразу продайте або викиньте колеса.
Умови зберігання
Подбайте про те, щоб в обраному місці підтримувалася постійна температура, воно добре провітрювати, туди не потрапляло сонце, і не було занадто сиро і брудно.
При зниженій вологості і під променями сонця гума пересихає, в ній виникають тріщини. При підвищеній - втрачається еластичність. Наслідки можуть бути найсерйознішими аж до розриву шини. Самі ж тріщини та інші мікропошкодження далеко не завжди можна розглянути неозброєним оком.
Температура повинна бути по можливості максимально наближена до умов експлуатації. Зимова гума, яка зберігається в теплі, одеревенеет і буде ковзати по льоду. Літня на холоді висихає і тріскається.
Оптимальний температурний режим, який потрібно постійно підтримувати - 8-23 С. Можливо, щось збережеться при температурі 35 С, але це вже межа.
Вологість потрібно підтримувати на рівні 55-65%. Якщо в приміщенні немає вентиляції, періодично його потрібно провітрювати.
Місце зберігання повинно бути чистим. Бруд, пил, павутина і так далі істотно зменшать термін служби коліс.
Як правильно зберігати
Шини без дисків за правилами потрібно зберігати тільки у вертикальному положенні, поставивши упори, щоб вони не каталися. Можна притиснути їх один до одного впритул, щоб заощадити місце. Два-три рази на місяць перевертайте їх, інакше кругла форма не збережеться.
В ідеалі кожну шину потрібно покласти в спеціальну напівкруглу виїмку. Тоді про них можна забути до наступного сезону. Але самостійно створити такі умови в гаражі, підвалі або коморі практично неможливо.
Чому не можна зберігати гуму лежачи? При зберіганні «колодязем» одна або дві нижні шини, зняті з дисків, неминуче деформуються через нерівномірного тиску. Ще більше постраждають покришки, підвішені до стелі на ланцюгах або мотузках. Навіть перевертаючи їх, ви ризикуєте отримати замість правильного кола щось еліпсоподібну, ромбовидное або квадратне. Таку гуму потім зовсім неможливо натягнути на диски. Особливо сильно в такому положенні страждають більш тонкі покришки.
Поверхня, на якій стоять шини, повинна бути чистою і сухою. Приберіть їх якнайдалі від радіаторів, обігрівачів, інших джерел тепла, нафтопродуктів і агресивних хімікатів. Гуму можуть незворотно пошкодити навіть пари з нещільно закритій ємності.
Для додаткового захисту покладіть їх у темні непрозорі поліетиленові пакети, які не зав`язуючи міцно. Виконайте кілька отворів для вентиляції. Конденсат - це шкідлива підвищена вологість.
Більш надійно вони захищені, лежачи в спеціальних чохлах, пропускають повітря, але не світло. Їх можна придбати в будь-якому магазині автомобільних запчастин.
Деякі рекомендують покрити зняті з дисків шини в кілька шарів вапном зовні і зсередини, щоб захистити від вологи, але потім її дуже складно відмити. Крім того, такий «захисний склад» шкідливий для гуми.
спеціалізоване зберігання
Якщо у вас зовсім немає відповідних варіантів, здайте зимові або літні шини на зберігання в спеціалізовану організацію. Це обійдеться дешевше, ніж потім купувати новий комплект замість зіпсованого. Таку послугу надають все більше підприємств, що займаються ремонтом автомобілів, і ціни цілком прийнятні.
Перш ніж здати на зберігання шини, не полінуйтеся обійти кілька таких організацій, порівняти ціни і умови зберігання. Поцікавтеся думкою друзів і знайомих, вивчіть тематичні форуми в інтернеті.
Вибирайте з числа серйозних підприємств, що укладають офіційний договір зберігання. Уважно його прочитайте, особливо частина, що стосується місця і умов, в яких перебуватимуть покришки, процедури здачі-приймання і відповідальності в разі пошкодження або знищення вашого майна. Найбільш ретельно вивчіть всілякі ремарки, зроблені дрібним шрифтом - найчастіше саме таким чином створюються лазівки, щоб забезпечити варіанти для відмови від відшкодування заподіяної шкоди.
Не підходьте до цього питання формально: цікавтеся деталями, уточнюйте, в якому місці будуть лежати шини, дізнавайтеся про наявність необхідних пристосувань і устаткування.
Під час відвідування сховища зверніть увагу на показання датчиків температури і вологості. В ідеалі потрібно принести свої прилади і звірити цифри. Якщо такої можливості немає, спробуйте хоча б приблизно оцінити їх відповідність дійсності, виходячи з власних відчуттів.
Занадто висока або занадто низька вологість, наявність електричних обігрівачів, вікон, через які буде проникати світло, пил, бруд і цвіль - привід відразу піти.
