Поради по діагностиці та ремонту рульової рейки
Задумавши провести діагностику і можливий подальший ремонт рульової рейки свого транспортного засобу, слід подумати про доступ до будь-якої оглядовій ямі. Для діагностики двигун автомашини потрібно вимкнути, в результаті чого рульова рейка отримає повну навантаження. Про необхідність ремонту підкаже наявність стукотів при проведенні детального огляду.
Перевірити стан кардана, є з`єднувальним елементом валу керма і рульового вала рейки, а також з`ясувати, як себе почуває його шлицевое з`єднання, можна наступним чином. Рульове колесо необхідно потрясти, тобто зробити кілька частих інтенсивних зворотно-поступальних рухів, якщо при цьому чітко чути стукіт, значить є потреба у ремонті.
Щоб визначити рівень зношеності карданної хрестовини, досить покласти на неї долоню або напружити її важелем. У разі зникнення стуку можна зробити висновок, що вона грунтовно зносилася.
Стук і люфт шліцьового з`єднання свідчать про знос шліців і у рульового вала і у кардана, крім того, це може бути результатом невідповідності числа зубців в точці, де з`єднуються кардан і рейковий рульовий вал.
Для виявлення люфту якого стуку в шарнірах рульової тяги, потрібно покласти руку таким чином, щоб рульова тяга виявилася охопленої долонею, а великим пальцем слід упертися в шарнір.
При виявленні люфту або стуку в будь-якому елементі системи гідравліки необхідно відремонтувати рульову рейку.
Ремонт рульових рейок в СПб можна виконати практично в будь-якому автосервісі. При наявності деяких навичок це можна зробити і самостійно.
Перш за все слід повністю розібрати і оцінити в якому стані вал і корпус рейки, кільця ущільнювачів, сальники.
Якщо необхідно, слід провести заміну ущільнювачів і сальників на знову придбані.
Коли автомобіль потрапляє в аварію з серйозним ударом, ремонтувати рульову рейку не має сенсу, але в інших ситуаціях її цілком можна відновити. Звичайно, складні роботи під силу тільки досвідченим професіоналам. По закінченню ремонтних робіт, рульова рейка перевіряється за допомогою спеціального стенду, де можна простежити як вона себе проявляє при різних режимах роботи, крім того їй дають там додаткову двадцяти відсоткове навантаження.
